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        2. 挖掘機液壓各元件職能及常見故障

          時間:04-24 08:23

            全液壓挖掘機的液壓系統由動力元件、執行元件、控制元件和輔助元件4大部分組成。

            動力元件多為變量柱塞泵,其功能是將發動機的機械能轉化為液體的壓力能,常見的故障現象是泵油壓力不足,流量減小。如果這一現象是漸變的,且溫度愈高愈明顯,則為液壓泵磨損過度所致;如果這一現象是突發的,多為某一柱塞不工作所致;如果壓力正常,流量突然減小,一般是變量機構卡在小流量位置造成的。

            執行元件包括液壓缸和液壓馬達,其功能是將液體的壓力能轉化為機械能,常見的故障現象是動作變慢或無動作。如果確認泵和閥都無故障,執行元件動作慢的原因肯定是因其磨損過度而造成的;如果泵工作正常,某一執行元件動作慢,很可能是控制該執行元件的閥有故障,如閥不到位、溢流閥關閉不嚴或彈簧彈力減弱、發卡等。因各執行元件的磨損程度不會相差很多,如其他原因造成,則應是多個執行元件的動作同時突然變慢;如果已知泵和閥均無故障,某一執行元件突然無動作,則多為其內部卡死所致。

            控制元件包括各種閥,如先導閥、多路換向閥、主安全閥、溢流閥及單向節流閥等。盡管各種閥的功能干差萬別,但其常見故障大同小異,主要有發卡、關閉不嚴和彈簧彈力減弱及內漏和外漏等。

            輔助元件主要包括油箱、油管、散熱器、過濾器和蓄能器等。散熱器的功能是將液壓系統產生的熱量散發至大氣,其常見故障有漏油、散熱不良等。過濾器的功能是過濾混入液壓油內的雜質,其常見故障有濾網堵塞等。蓄能器的功能是穩定控制油壓和儲存一定的能量,以保證操作平穩和當發動機產生故障而不能工作時,能將工作裝置降于地面,其常見故障有蓄能效果差,不能完成以上功能。輔助元件的故障現象一般較明顯,容易診斷。

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